二四六香港资料期期准中特和印度航空坠机声明与印度航空坠机声明书

admin 2025-06-13 下载中心 19 次浏览 0个评论

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印度航空坠机声明的问题，于是小编就整理了4个相关介绍印度航空坠机声明的解答，让我们一起看看吧。

刚刚印度空军耶拉汉卡空军基地两架战机坠毁，这是个什么情况？是今年第几起坠毁了？
怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？
印度一架鹰式教练机坠毁，坠毁原因是什么？
如何看印度一架米格-29舰载机坠毁呢？

刚刚印度空军耶拉汉卡空军基地两架战机坠毁，这是个什么情况？是今年第几起坠毁了？

印度又坠机了，而且这次还是“双响炮”。

印度当地时间2月19号中午，在印度南部班加罗尔的耶拉汉卡
空军基地，两架正在进行飞行表演的印度“阳光”飞行表演队的“鹰”式高级教练机在空中迎头相撞，两架飞机随即坠毁，机上三名飞行员两人逃生，一人死亡。

这次坠机事故中的两架飞机都属于印度“阳光”飞行表演队，据推测机型是英国“鹰”式高级教练机，也有媒体报道说是印度斯坦航空公司自己研制的“光线”高教机，因为“阳光”飞行表演队同时装备了这两型飞机，所以暂时无法确认是”鹰“式还是“光线”。

进入2019年，印度空军也进入了连摔模式，短短一个半月的时间，印度空军就发生了4次坠机事故，共坠毁5架飞机，不得不说印度对坠机真的是见怪不怪了。

这次坠机事故显然是飞行员操作失误造成的，因为是飞机相撞才坠毁的，所以印度斯坦航空公司可能不会背锅，但愤怒的印度网友还是会甩锅给印度斯坦航空公司，因为进口英国的“鹰”式高教机只有少数是原装进口的，大部分还是印度斯坦航空公司生产的，而“光线”高教机则干脆就是斯坦航空公司自己研制的，所以无论坠毁的是哪种机型，其背后都有印度斯坦航空公司的影子。

这两架飞机是三哥问宗主买的鹰式教练机，所属是一个叫Surya Kiran(阳光）的特技飞行队，当时他们正在为即将到来的Aero India航展排练。然后鬼知道怎么回事就刮碰了，然后两个飞机都掉了下来。

现场人说当时飞机差不多是这么个飞行状态，然后不知道怎么就撞一起了。上面那架飞机是单人飞行，下面那个飞机是双人飞行。三个飞行员一死两伤

这从2019年伊始才一个半月多，三哥掉了5架飞机了... 印度空军特么是世界上非正常死亡率最高的军种了吧..

怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？

印度🇮🇳军机

要不了多长时间

就得闹出机毁人亡的惨剧

不坠落才是新闻

坠落不是新闻

好好的飞机

不管是美国货

还是英国货

还是俄国货

只要经过印度人的手维护过

飞机立马着上魔

随时随地

都会栽下来

反而使得各战机制造大国心塞无语

故，印度🇮🇳这种恐怖😱常态

不知何时能了结

＃凌远长著＃

怎么看待印度在印美日澳四国军演中，米格29战机坠海呢？印度首次主导的印日美澳四国海上军演，印度当局目的是让世界对印度刮目相看。没想到该国飞行员不争气，于本月26日5点一架米格29从航母上刚起飞，就坠入大海。一名飞行员获救、另一名飞行员丧生。这无疑又一次让印度当局脸面丧尽。

印度战机坠毁，世人早已习以为常。2014年印度进口了俄罗斯一艘改造的旧式航母，又于2016年从俄罗斯进口了45架米格29舰载机，航母服役后先后有四架米格29战机坠毁。这充分说明一是该航母老化，各项性能指标需要改造提升。二是米格29战机的航电系统、操作系统也需要升级改造。三是印度军人的素质需要大幅度的提升，特别是飞行员的文化程度更的过硬。没有过硬的专业知识，就无法熟练的操作飞机，遇到突发事件，不会冷静完善的处理。四是印军平时军训当中不过硬，他们的军训只能说是花拳绣腿、中看不中用。

综合上述分析是造成印度军队事故频发、飞机不断坠毁的主要因素。

印度军机坠毁是常见的事情，因此印度的米格29战机，在美日印澳四国军演中坠海也是正常现象，没什么大不了的。

在美日印澳四国军演中，印度的米格29战机坠海，虽然只是一次意外事故，但是确实反映出了三个方面的问题:

1，印度的米格29，性能存在问题。

2，印度需要更好的舰载机，甚至是更好的航母。

3，印度空军需要更好的培训。

此次印度米格29战机的坠海时机很凑巧，正好赶上美日印澳四国联合军演之时，也许正好开启了美国向印度出售F35的一个契机，也许还能进一步推动美印军事合作。

这算是印度的正常操作吧。除了印度的保养不利，再加上工业基础薄弱，往往要依赖外国的零配件之外。其实我也想理性客观的说两句

首先，印度现在拥有的航空母舰和舰载机那都是上个世纪七八十年代的产物了。即使是和俄罗斯的库兹涅佐夫号比起来，现在印度的航空母舰也是大大不如的。现在印度的航空母舰维克拉玛蒂亚号是原来苏联时期建造的基辅级航空母舰的四号舰巴库号，后来改名为戈尔什科夫海军元帅。好。然后卖给印度，这原本只是一个巡洋舰和航空母舰的混血在前半部分装有很多导弹。后来是经过俄罗斯改装之后才变成的航空母舰，你如果看到这艘航空母舰，你就会发现，最终航空母舰的舰岛太偏中心了

所以在这艘航空母舰上降落，那对每一个舰载机飞行员来说都是一个噩梦。而印度所装备的米格29k战斗机那也是落后于库兹涅佐夫号上面的苏33。

正所谓好马配好鞍，一个落后的航空母舰再配上落后的静载机。想不出事都难呀。在这方面来说，印度飞行员也是非战之罪嘛，本来这艘航空母舰就是改装来的。他本来设计的就不是专业的航空母舰。原本配的是垂直起降的飞机，对于垂直起降飞机来说，见到靠中心一点也没什么大不了，但如果改成滑跃起飞的话，那就是大问题

从全球军事优劣状态来着，不管印度着眼世界先进军武是“买、买、买”的心态，要说以印度的万国装备与军人能否熟练掌握这些先进武器，尚且还是一个“谜”。

印度似乎加入了美、日、澳的军事联合演习有了一种虚无漂渺的存在感，印度也感到能与先进国家同乘军演一条船，那是“扬眉吐气”终究摆脱了世界蔑视的眼光。

可是，是金子才会发光！印度能吗？别说这次摔了一架米格-29，以往印度摔了1000多架是否已经找到了自身不足的原因？这不，印度阿三竟然在国际联合军演中真还掉了链子，米格-29的坠海不是让印度自抽了耳光？

过去，我们常看到有媒体报道，印度买了俄罗斯或美国或法德的武器装备，印度人一是无法掌握性能，二是没有自身制造配件的能力，因此什么都得万国帮忙，哈哈哈，连米格-29都得下海捉鳖，印度还能挑起保家卫国的大任？省省吧！别去招三惹四就行！

印度一架鹰式教练机坠毁，坠毁原因是什么？

印度的军事装备号称“万国博览"，印度空军摔飞机是全世界最有名的，几十年功夫，摔掉近千架飞机。所以说印度空军摔飞机并不稀见，可以说是家常便饭。

那么，印反空军为什么频繁摔飞机呢？一方面是飞行员责任心不够强，更主要的原因是印空军都是从他国购买飞机，飞机零部件供应不畅且长期疲劳失修，易造成飞机各种各样的事故发生，所以摔飞机也就不稀罕了。

印度阿三生性散漫，各种装备维护完全不到位，是世界上日常训练摔飞机最多的国家。再加上印度斯坦公司的神助攻，想不摔都难。印度摔飞机是正常的，不摔才不正常，所以没什么可讨论的。

感谢邀请！印度飞机坠毁算是家常便饭。主要原因有两个。一是保养不到位，因为印度的气候环境相对恶劣，对于飞机这种比较金贵的东西是致命的。加上保养不到位，所以发生坠机事件也是常事。二是，印度的飞机都是外购，本国的工业基础较差。不好意思，有事，下次接着分析

如何看印度一架米格-29舰载机坠毁呢？

这已经是习以为常的事情了，从调侃角度出发印度又完成了新年坠机任务之一，从精兵强武角度出发印度训练强度大，因此战机失事率自然也高，反正隔段时间没听说印度坠机就会感觉不对劲。

当地时间2月23日上午约10点，印度海军一架米格-29K战斗机进行陆上例行训练时失事坠毁，这已经是2020年以来三哥家第三起坠机事件了。虽然前面两起是直升机，但在外界眼中都一样反正印度飞机又砸了，按照以往“坠机指标”看相信今年会提前完成的。

印度为了航母配套使用从俄罗斯购入米格-29K舰载机，总计购买了45架编成两个飞行中队，目的就是配套二手航母维克拉马蒂亚号以及地面起降训练需要。不过从2018年开始，在两年多时间内已经有3架米格-29K不幸坠毁，按道理来说其他国家在正常训练中也有坠机事故，但事故率绝对赶不上世界第一的印度。

从两方面理解，首先印度一贯买东西不看性价比，只要是所谓好的价格贵点没关系。俄罗斯用印度的钱把米格-29K给推上台面，不过购入之后印度海军对米格-29K的评价是存在“结构性缺陷”，大家还记得前两年库兹涅佐夫号航母出海时，接连发生两起舰载机坠海事故。一架是苏-33另一架是米格-29K战斗机，在东道主家用起能出这情况不能排除俄罗斯忽悠了三哥。